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由于設計、安裝、惡劣天氣等影響，構架避雷針很容易存在法蘭、螺栓銹蝕甚至松動(dòng)脫落的隱患，特別是處于風(fēng)場(chǎng)迎風(fēng)側最上游的鋼管避雷針，在湍流強度較低的流場(chǎng)中和適宜的風(fēng)速條件下，可能發(fā)生渦激共振。而在渦激共振往復荷載的持續作用下，鋼管避雷針底部法蘭盤(pán)連接螺栓可能發(fā)生疲勞開(kāi)裂，導致螺栓有效工作面積減少，直至在大風(fēng)中帶傷螺栓徹底斷裂，導致避雷針傾倒，損壞設備，影響正常供電。
變電站內的避雷針高度一般為30到50米，在日常巡視時(shí)，運維人員無(wú)法觀(guān)察到避雷針頂部的缺陷情況，通過(guò)無(wú)人機則可以清晰的看到到避雷針是否存在構架銹蝕、螺栓松動(dòng)及大風(fēng)造成的避雷針斷裂等現象。無(wú)人機近距離清晰地觀(guān)察，視角更廣，可以獲取可視化資料，真正做到無(wú)死角、無(wú)盲區巡檢。
【無(wú)人機變電站避雷針巡檢設備】
變電站避雷針巡檢采用多旋翼無(wú)人機拍照、錄像等方式對500kV和220kV變電站避雷針進(jìn)行精確巡視，查找避雷針上存在的銹蝕、螺帽松脫等缺陷，為檢修人員及時(shí)消除避雷針缺陷提供有效的支撐，從而保障變電站電力設備的安全運行。
無(wú)人機多旋翼對500kV和220kV變電站避雷針進(jìn)行精確巡視的難點(diǎn)在于變電站內極強的電磁干擾等原因，會(huì )引起無(wú)人機的磁羅盤(pán)難以校準、GPS信號丟失等狀況。經(jīng)緯M210內置RTK定位系統，抗磁干擾，定位精度達厘米級，在電塔和電線(xiàn)附近能確保穩定飛行，精準懸停，大幅提升可靠性。
用普通航拍無(wú)人機的時(shí)候，需要離電塔很近才能看清細節，操作要非常小心，貼近電塔飛行的危險性較大。M210掛載無(wú)人機鏡頭，擁有30倍變焦能力，能從10米外捕捉電塔的細節。點(diǎn)擊屏幕，即可放大所選區域，自動(dòng)拉近畫(huà)面，操作便捷高效，提升作業(yè)的安全性。
【無(wú)人機變電站避雷針巡檢流程】
1）多旋翼無(wú)人機系統對變電站避雷針進(jìn)行逐節精細化巡視，無(wú)人機將飛停在避雷針每一層級，對該層級避雷針本體、金具、金具連接處和附屬設施進(jìn)行精確拍照。
2）無(wú)人機巡視以超低空飛行為主，保證在不登塔的情況下對避雷針本體、金具、金具連接處和附屬設施進(jìn)行無(wú)死角精確拍照。
3）多旋翼無(wú)人機獲取高清圖像后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)人員對每張圖片進(jìn)行后期識別、疑似缺陷判別，標注后提交甲方。
4）對避雷針本體、金具等重要部位留有影像資料，對于每支避雷針建立資料檔案。
5）巡檢結束后，提供完整的無(wú)人機避雷針巡檢原始數據、處理數據、巡視報告等相關(guān)的技術(shù)資料。
【無(wú)人機變電站避雷針巡檢案例】
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