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在視頻監控行業(yè)，霧霾已經(jīng)成為高清監控的隱形殺手。很多人理所當然的認為，在霧霾天氣下，視頻監控無(wú)法體現其價(jià)值，但是視頻監控比人眼更厲害的地方往往就是可以通過(guò)一系列特殊的處理，看到人眼所不能看到的事物。

一、霧霾天氣多發(fā)，視頻監控需求

據央視新聞報道，2019年1月13日，中東部多地出現霧和霾天氣。華北、黃淮、江淮一帶的霧和霾天氣仍將持續，部分地區有重度霾。下周一（14日）起，一股冷空氣將影響我國，中東部大部地區自北向南將出現6～8℃降溫，也將驅散近期持續的霧和霾。

今明兩天，華北黃淮霧霾多發(fā)

中央氣象臺預計，華北南部、黃淮、江漢等地仍有輕至中度霾，部分地區重度霾。其中，河北中南部、山東西部和湖北北部等地的部分地區有能見(jiàn)度不足200米的強濃霧，局地有能見(jiàn)度不足50米的特強濃霧。

受大霧影響，河北境內多條高速封閉，石家莊、秦皇島等地機場(chǎng)航班延誤。

（山東部分高速路低能見(jiàn)度，截至目前，境內包括長(cháng)深高速、京滬高速等在內的40多條高速的收費站封閉，實(shí)行臨時(shí)管制。）

（13日，榮烏高速公路山東煙臺崇義收費站因大霧天氣臨時(shí)關(guān)閉，部分車(chē)輛掉頭繞行，監控攝像頭也被濃霧遮擋。）

霧和霾天氣多發(fā)，大家出行請注意較低能見(jiàn)度對交通安全造成的不利影響；受霾天氣影響的區域，交通安全和室外公共場(chǎng)所安全也需要格外重視。

二、監控透霧技術(shù)發(fā)展過(guò)程

監控攝像機常常面對室外全天候監控的考驗，除了強光、暗夜、雨雪天氣，霧霾就是監控的一大“天敵”。由水汽、煙塵等構成的氣溶膠粒子是霧霾的主體，也是造成圖像質(zhì)量退化的根本原因。

霧霾天氣下圖像色彩黯淡、對比度較低，一些重要目標的細節更是淹沒(méi)在霧氣中難以被察覺(jué)。因此，去除視頻中的霧氣，改善成像質(zhì)量，是提升戶(hù)外視頻監控應用價(jià)值的一項重要技術(shù)。

面對霧霾，最常見(jiàn)的兩種處理方式就是“熱成像技術(shù)”和“實(shí)時(shí)視頻透霧技術(shù)”，熱成像技術(shù)主要是通過(guò)非接觸探測紅外能量（熱量），并將其轉換為電信號，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，從而進(jìn)行一定范圍內的物體探測；

透霧技術(shù)則主要是從視頻圖像上進(jìn)行一系列處理。由于透霧技術(shù)能夠更加真實(shí)的還原場(chǎng)景，所以透霧技術(shù)是當下炙手可熱的視頻處理技術(shù)。

透霧技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，經(jīng)歷了多個(gè)階段，形成了以彩色透霧和黑白透霧兩種不同的需求方向。彩色成像的數字透霧，以當下各大安防廠(chǎng)家競爭的“透霧算法”為核心關(guān)鍵；

黑白成像的光學(xué)透霧，則是以“光學(xué)透霧”為基礎和典型代表；當然，現在市場(chǎng)上出現了一種增加了透霧算法的光學(xué)透霧，力求得到更好的透霧效果，也就是“光學(xué)+算法雙重透霧”，在濃霧下依舊清晰成像。

就應用效果來(lái)說(shuō)，透霧攝像機由于在采集圖像時(shí)就進(jìn)行了原始圖像上的處理，相比通過(guò)后端錄像機等設備處理的透霧效果更好一些。采用后端設備處理透霧，由于圖像在傳輸過(guò)程中容易損失，也會(huì )導致圖像失真，圖像還原度沒(méi)有前端處理理想。但是后端設備透霧處理，對圖像效果增強還是會(huì )有明顯的幫助。

再來(lái)看，“數字透霧”和“超級透霧”在圖像表現上的差別。數字透霧技術(shù)的發(fā)展一般有兩個(gè)階段：第一個(gè)階段——“淺透霧”階段，這類(lèi)方法通過(guò)調整傳感器采集信息的分布，增強觀(guān)測目標的色彩與細節，使信息減少在后續處理（例如ISP和編碼壓縮）中的損失，用戶(hù)觀(guān)測效果也能獲得提高。但是這種透霧效果不明顯，也稱(chēng)假性透霧?！皽\透霧”也是目前市面上普遍采用的透霧技術(shù)。

第二個(gè)階段——“算法透霧”階段，算法透霧可根據物理上霧霾的形成模型，通過(guò)局部區域灰白程度判斷霧霾的濃度，從而復原出清晰的無(wú)霧霾圖像。算法透霧能夠保留圖像的原有色彩，同時(shí)能夠在“淺透霧”的基礎上大幅提升圖像透霧效果。

超級透霧就是“光學(xué)+算法”雙重透霧。光學(xué)+算法雙重透霧是在光學(xué)透霧的基礎上集成透霧算法，在原有光學(xué)透霧的基礎上使透霧效果得到進(jìn)一步的提升。

這種技術(shù)對于安防廠(chǎng)家的要求非常高，產(chǎn)品在設計時(shí)，就需要通過(guò)大量的實(shí)驗論證，從多種方案中選擇出最合適的濾光片、鏡頭、傳感器和特定的透霧算法組合，在保證了透霧效果的同時(shí)，需要避免出現圖像噪聲過(guò)大，清晰度下降的情況，從而得到進(jìn)一步提升的透霧效果，在霧氣較大的情況下，依舊有較好的透霧效果，圖像表現為黑白。

光學(xué)透霧技術(shù)就是采用針對紅外波段成像特殊優(yōu)化的鏡頭，通過(guò)濾光片對特定近紅外波段光線(xiàn)進(jìn)行截取，從而利用霧氣中的紅外光進(jìn)行成像。

同時(shí)，高清透霧監控攝像機具備自適應透霧算法?？筛鶕D像灰白程度智能判斷霧霾濃度，在不同的透霧模式下可自動(dòng)調節透霧等級：當淺霧時(shí)開(kāi)啟SSD算法透霧模式，根據霧的濃度，自動(dòng)調節透霧程度，提升透霧效果，圖像彩色；當濃霧時(shí)開(kāi)啟超級透霧模式，根據霧的濃度，自動(dòng)調節透霧程度，增強透霧效果，圖像黑白。

三、透霧技術(shù)應用場(chǎng)景和應用行業(yè)

隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展以及其對氣候的影響，霧霾成為一種越來(lái)越常見(jiàn)的天氣現象，這對戶(hù)外應用的監控系統的畫(huà)面品質(zhì)造成很大的影響，透霧需求將越來(lái)越龐大。而目前，實(shí)際工程中主要通過(guò)雷達、紅外等其它手段在霧霾氣候中感知和監測目標，由于技術(shù)和成本的限制，雷達、紅外等在視頻監控領(lǐng)域還沒(méi)有理想的應對方案。視頻透霧技術(shù)的出現，能夠為視頻監控領(lǐng)域帶來(lái)多方面的價(jià)值。

從應用場(chǎng)景來(lái)看，透霧技術(shù)可用于多種戶(hù)外場(chǎng)合，如高速公路的交通事故易發(fā)區、高速公路卡口位置；公共汽車(chē)的輔助駕駛設施監控區域；公安機關(guān)關(guān)注的各重點(diǎn)場(chǎng)所與區域；發(fā)電廠(chǎng)與電力傳輸設備的重點(diǎn)監控區域；中小學(xué)校園、城市商業(yè)中心與城市廣場(chǎng)等。

從應用的行業(yè)來(lái)看，包括交通行業(yè)、公安行業(yè)、教育、航空、數碼產(chǎn)品、遙感圖像處理、食品安全監控，甚至包括特殊的軍事應用等。從應用的產(chǎn)品與解決方案來(lái)看，透霧技術(shù)在安防監控領(lǐng)域，可以應用于前端攝像機、球機的透霧與提升圖像的質(zhì)量；可以應用于DVR以提升圖像的質(zhì)量；可以應用于大屏顯示器以提升其色彩飽和度與圖像質(zhì)量；

超級透霧可用于多種戶(hù)外需要預防濃霧的場(chǎng)合，如高速公路、鐵路、航運、機場(chǎng)跑道等重要或事故易發(fā)區段；發(fā)電廠(chǎng)與電力傳輸設備、通訊基站等重點(diǎn)監控區域；河道、港口、邊境、海事監控、森林防火等觀(guān)察距離較長(cháng)的監控應用；中小學(xué)校園、城市廣場(chǎng)、旅游景區等。從應用的行業(yè)來(lái)看，包括交通、公安、航空、通訊、環(huán)保、水利、農林牧漁，以及邊防等。

透霧技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，經(jīng)歷了多個(gè)階段，形成了以彩色透霧和黑白透霧兩種不同的需求方向。彩色透霧，以當下各大安防廠(chǎng)家競爭的“透霧算法”為核心關(guān)鍵；黑白透霧，則是以“光學(xué)透霧”為基礎和典型代表，可增加透霧算法來(lái)達到更好的透霧效果，力求得到更好的透霧效果，

最典型的做法是“光學(xué)+算法透霧”，在濃霧下依舊清晰成像。透霧技術(shù)的發(fā)展也一直伴隨著(zhù)透霧算法的進(jìn)步，可以說(shuō)，安防廠(chǎng)家誰(shuí)掌握了透霧的核心算法，誰(shuí)就掌握了“霧霾天”下的核心競爭力。透霧技術(shù)，助你撥開(kāi)迷霧、不再迷茫。你是選擇彩色？還是更透的黑白？