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華瑞通紅外熱成像儀別廣泛的應用于各行各業(yè)的安防監控中，雙光譜云臺攝像機、多光譜云臺攝像機、電力在線(xiàn)測溫儀、電力巡檢機器人、軌道巡檢機器人、VOC氣體泄漏檢測等等，那么紅外熱成像攝像機構成的構成是什么呢？

紅外熱像透霧的原理是通過(guò)接收被探測物體的紅外輻射能量,進(jìn)而轉化為我們肉眼能看到的紅外圖像,受天氣和光照影響小，不會(huì )受到pm25的影響，并且能清晰成像?；谶@個(gè)優(yōu)勢，紅外熱像儀可成為一款用于霧霾天氣中監控的理想設備。在霧霾天氣中，可見(jiàn)光沒(méi)有穿透功能，而紅外熱像儀不受天氣條件和可見(jiàn)光的影響，能夠清晰穿透雨、雪、霧霾等惡劣天氣條件。

森林/草原火災監控

森林火災等意外災害時(shí)有發(fā)生，而且這種災害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的，如果我們能即使發(fā)現這些隱火,準確的判斷火災的地點(diǎn)，通過(guò)煙霧發(fā)現著(zhù)火點(diǎn)，這樣我們就能做到早預防早撲滅，減少很多不必要的損失?；诩t外熱像儀的森林防火監控系統便可實(shí)現如下想法,熱像儀透過(guò)煙霧發(fā)現森林火災隱患,并聯(lián)動(dòng)報警系統報警并輔助定位,通知并幫助工作人員找到具體火災隱患地點(diǎn),將火災及時(shí)扼殺在萌芽之中。

熱成像攝像機的熱成像技術(shù)既克服了主動(dòng)紅外夜視需要依靠人工熱輻射，并由此產(chǎn)生容易自我暴露的缺點(diǎn)，又克服了被動(dòng)微光夜視完全依賴(lài)于環(huán)境自然光和無(wú)光不能成像的缺點(diǎn)；紅外熱成像儀器和系統具有透過(guò)煙、霧、塵、雪以及識別偽裝的能力，不受戰場(chǎng)上強光、眩光干擾

車(chē)載云臺攝像機監控

由于霧霾天氣能見(jiàn)度低而導致的交通事故，在日常生活中屢見(jiàn)不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助系統，能為駕駛員提供在低能見(jiàn)度或者黑暗中清楚觀(guān)察車(chē)輛前方的信息，也可以看到汽車(chē)前照燈照射不到的區域、強光陰影中的行人、車(chē)輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險性。

夜間安防監控

安防監控主要是利用可見(jiàn)光攝像機,若在夜間可見(jiàn)光監控器材的功能便會(huì )大打折扣，如果采用人工照明補光的形式,容易暴露目標，這時(shí)候紅外熱像儀便能起到很好的作用，彌補可見(jiàn)光設備的缺陷，特別在安防監控方面，具有舉足輕重的作用。大型工廠(chǎng)、機場(chǎng)、海防、邊防等，傳統成像監控設備遇到大霧，黑夜或霧霾時(shí)，監控范圍就大大縮小，此時(shí)熱成像儀就能派上用場(chǎng)！

海事監控

海霧作為影響船舶航行的不安全因素，給海上航行安全帶來(lái)的最大影響是能見(jiàn)度下降，造成船舶了望、陸標定位困難等，從而易發(fā)船舶觸礁、碰撞等海上交通事故。霧天發(fā)生的海上交通事故以碰撞為最多，遇到惡劣天氣時(shí)。能見(jiàn)度低是大多數事故發(fā)生的根源，例如在黑暗或彌漫有薄霧的天氣。船舶互撞，碰到橋墩、露巖和其他漂浮物。這可能導致船只嚴重受損，或更有甚者，將喪失生命。盡管現代船舶都配備了雷達和其他設備，能有效避免這些危險，但熱成像技術(shù)更是理想的工具。熱成像技術(shù)在保護船只，和員安全方面大有助益。高品質(zhì)的紅外熱像儀不需要任何光線(xiàn)就能產(chǎn)生清晰的圖像，即使在最黑暗的夜晚。因為熱圖像儀依靠熱量對比，而不是色彩對比，落水人員在熱圖像上能清楚地顯現出來(lái)，因為冷水和人體之間的溫差提供了非常明顯的熱量對比。

機場(chǎng)周界監控

熱成像技術(shù)不依賴(lài)可見(jiàn)光，因此不受天氣惡劣的影響，它也不采用振動(dòng)傳感技術(shù)，再大的風(fēng)雨也不怕。FLIR 熱成像擁有特有的視頻分析算法，使紅外熱護欄的誤報警率低于其它安防產(chǎn)品組合，準確率高達99%。在大雨，強烈陽(yáng)光、狂風(fēng)、霧霾、下雪等全年四季不同條件下，都不會(huì )出現誤報警的情況。誤報警的頻率也較低，紅外熱像儀依靠熱對比而不是色彩對比，因此視頻分析軟件可十分精確地分辨實(shí)際入侵者和飛鳥(niǎo)或水滴.