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飛機起降安全光電跟蹤/機場(chǎng)跑道異物識別、飛行區鳥(niǎo)群探測、機場(chǎng)周界安全監控系統是華瑞通為民航機場(chǎng)的自主開(kāi)發(fā)的，具有全天候、速度快、覆蓋面廣、視距范圍大、圖像穩定清晰的特點(diǎn)，可大幅提高機場(chǎng)運營(yíng)的安全性，通過(guò)多傳感器的探測監控，可為機場(chǎng)提供即時(shí)的信息資料，主要包括現場(chǎng)視頻，地理位置，范圍和事件過(guò)程等內容。

飛機起降安全光電跟蹤/機場(chǎng)跑道異物識別、飛行區鳥(niǎo)群探測、機場(chǎng)周界安全監控系統采用的攝像機是針對機場(chǎng)安全運營(yíng)而設計的獨特的一個(gè)高穩定，多傳感器的監視觀(guān)察和數據跟蹤系統，它集成了高性能紅外熱成像儀、可見(jiàn)光攝像系統和半導體激光照明等傳感器。該系統的異物探測指向器安裝在機場(chǎng)的跑道兩端，光電跟蹤一體化設備安裝在機場(chǎng)觀(guān)測塔頂，顯控臺安裝在控制室內。在白天通過(guò)高性能彩色攝像系統搭配紅外熱成像系統觀(guān)察、監視搜索目標；而夜間通過(guò)紅外熱成像系統搜索觀(guān)察目標，同時(shí)采用大功率大發(fā)射角的激光照明器照射目標，通過(guò)高靈敏度攝像系統對空中目標進(jìn)行觀(guān)察監視和搜索，同時(shí)也可以對飛機跑道路面有無(wú)異物進(jìn)行24小時(shí)觀(guān)察監視和搜索，一經(jīng)發(fā)現有FOD(FOD有兩種解釋?zhuān)湟皇峭鈦?lái)物（Foreign Object Debris），即可能損傷航空器或系統的某種外來(lái)的物質(zhì)、碎屑或物體；其二是外來(lái)物損傷(Foreign Object Damage)，即任何由外來(lái)物引起的損傷，可以是物理上的損傷也可以是經(jīng)濟上的損失，有可能會(huì )降低產(chǎn)品的安全或性能。FOD的種類(lèi)相當多，如硬物體、軟物體、鳥(niǎo)類(lèi)、雷電等。FOD危害非常嚴重，實(shí)驗和經(jīng)驗都表明機場(chǎng)道面上的外來(lái)物可以很容易被吸入發(fā)動(dòng)機，導致發(fā)動(dòng)機失效。碎片也會(huì )堆積在機械裝置中，影響起落架、襟翼等設備的正常運行。典型的FOD包括：飛機和發(fā)動(dòng)機連接件（螺帽、螺釘、墊圈、保險絲等）、機械工具、飛行物品（釘子、私人證件、鋼筆、鉛筆等）、野生動(dòng)物、樹(shù)葉、石頭和沙子、道面材料、木塊、塑料或聚乙烯材料、紙制品、運行區的冰碴兒，甚至雷電。)，可指派機場(chǎng)工作人員快速處理。

華瑞通機場(chǎng)監控系統采用了先進(jìn)的陀螺穩定技術(shù)和計算機圖像處理及控制技術(shù)，能有效地隔離臺風(fēng),強風(fēng)力的搖擺，可以對空中目標進(jìn)、跑道道面、禁區周界安全、全天候（24小時(shí)）觀(guān)察、搜索、監視和自動(dòng)跟蹤飛機的安全起降。

該系統可以根據用戶(hù)的要求，靈活選配多種規格的百萬(wàn)像素高清光學(xué)鏡頭、高清透霧攝像機、制冷型、非制冷型紅外熱像儀和紅外鏡頭，采用了計算機自動(dòng)控制技術(shù)、圖像信息處理技術(shù)、圖像穩定技術(shù)、自動(dòng)跟蹤等現代高科技，產(chǎn)品具有如下先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)：

?全天候24小時(shí)對周邊目標作全方位跟蹤、監視和錄像；

?采用高端圖像傳感器和處理模塊，提高產(chǎn)品性能；

?采用標準化、模塊化設計技術(shù)，擴展性好，維修方便；

?采用“三防”、密封設計技術(shù)，利于惡劣環(huán)境長(cháng)期使用；

?采用先進(jìn)的圖像處理技術(shù)、目標跟蹤技術(shù)，圖像穩定清晰；

?采用了先進(jìn)的陀螺伺服穩定技術(shù)，有效地隔離臺風(fēng)/強風(fēng)力搖擺；

?采用彩色、黑白和紅外熱成像系統，即使在完全漆黑的夜晚，也能發(fā)現和識別目標；

?提供RS485、以太網(wǎng)和多路標準視頻接口；