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為加強烏海地區電網(wǎng)持續穩定供應，確保廣大電力用戶(hù)用上放心電、可靠電。近日，我局電力警務(wù)室組織輸電管理處無(wú)人機巡檢班利用無(wú)人機在航空禁飛區對部分變電站、重點(diǎn)輸電線(xiàn)路進(jìn)行巡檢，此次巡檢行動(dòng)喜獲成功。

這是市公安局和烏海電業(yè)局警企聯(lián)動(dòng)，首次在烏海機場(chǎng)附近、航空禁飛區錐形空間、民用飛機起降的下滑線(xiàn)空域、橫穿飛機飛行主航道的巡檢。此次巡檢標志著(zhù)烏海電業(yè)局以科技信息化手段，實(shí)現無(wú)人機巡檢的轄區地理地域全覆蓋，體現了我市警企聯(lián)動(dòng)、展開(kāi)立體化治安防控的合成優(yōu)勢。、、

警企資源共享，工作優(yōu)勢互補

目前，在我市900平方公里的航空禁飛區內，有國家、自治區、烏海重點(diǎn)電力施工項目90余處，大型變電站7個(gè)，給我市黨政機關(guān)、機場(chǎng)鐵路、廣播電視、電力通信等部門(mén)和千里山工業(yè)園區、海勃灣高效農業(yè)園區等重要部位輸電的高壓線(xiàn)路縱橫交織、星羅棋布，長(cháng)達179.761公里。而且，航空禁飛區內的高壓線(xiàn)走廊下，建筑密布、地形復雜、層巒疊嶂、峭壁嶙峋、溝壑縱橫、道路不通，給人工巡檢工作帶來(lái)無(wú)比巨大的困難。而且，利用無(wú)人機在航空禁飛區展開(kāi)巡檢的問(wèn)題長(cháng)期不能解決，實(shí)現無(wú)人機轄區地理地域巡檢的全覆蓋，迫在眉睫，勢在必行。

雖然早在2016年，我局在輸電管理處就成立了無(wú)人機巡檢班，投資12萬(wàn)余元，購買(mǎi)“大疆悟一”無(wú)人機2架，并從應屆大學(xué)生中考錄3名無(wú)人機駕駛員，送其赴魯進(jìn)行崗前培訓，均已取得《無(wú)人機駕駛員合格證》，去年又培養4人，其中有一人取得《無(wú)人機機長(cháng)作業(yè)證書(shū)》、正在接受培訓的2人。今年11月中旬，在警務(wù)室組建過(guò)程中，烏海電業(yè)局根據我市立體化治安防控工作需要，又投資60余萬(wàn)元，配置了國內最先進(jìn)的、可搭載2個(gè)云臺、雙攝像頭和具有遠紅外線(xiàn)夜間攝像功能等、最大航程3000米的“大疆M210RTK”無(wú)人機。但是我國《無(wú)人機飛行規則》尚未出臺，航空制空權由中央軍委管轄，利用無(wú)人機在航空禁飛區展開(kāi)巡檢，必須由烏海航空管控部門(mén)、中央軍委西部戰區（原蘭州軍區）嚴格審批監控，尤其是在航空禁飛區錐形空間的飛行主航道、飛機起降的下滑線(xiàn)等空域展開(kāi)巡檢，難之又難，“蜀道難、難以上青天”。長(cháng)此以往，我局只能在航空禁飛區以外開(kāi)展無(wú)人機巡檢，使其在轄區地理地域上出現很大盲區，嚴重制約了無(wú)人機巡檢工作的深入開(kāi)展。

烏海市公安局治安分局是我市無(wú)人機治安管理主管單位，烏海航空部門(mén)和中央軍委西部戰區是無(wú)人機飛行的特別管控機關(guān)，治安分局內保大隊是無(wú)人機飛行審批的第一報備和待解碼部門(mén)，具有與其廣泛的協(xié)調配合優(yōu)勢。首航之前，內保大隊依法簡(jiǎn)化工作程序，多次與航空空管部門(mén)、機場(chǎng)中心指揮塔站等有關(guān)單位交涉，最終與軍方形成同意首航的共同意志，使首航在我市禁飛區錐形空間主航道、飛機起降的下滑線(xiàn)空域橫穿主航道開(kāi)展巡檢，喜獲成功，開(kāi)創(chuàng )了我局無(wú)人機電力巡檢工作新局面。為開(kāi)展電力空中監視、目標跟蹤、空中執勤、搶險救援、電力要害部位航拍等成為可能。體現了警企聯(lián)動(dòng)、立體化治安防控的新態(tài)勢，展示了我市社會(huì )治安綜合治理工作的新成果。目前，烏海市市公安局和我局在立體化治安防控工作中，資源共享、優(yōu)勢互補的工作格局正在形成，發(fā)展向好。

嚴格法律程序，辦理飛行手續

根據《中華人民共和國航空法》《民用航空器飛行規則》等法律法規要求，本次首航嚴格依法履行審批手續：是經(jīng)市公安局治安分局備案，由深圳大疆無(wú)人機廠(chǎng)家對待航無(wú)人機解碼、適時(shí)跟蹤、信息自動(dòng)回傳的首航；是由烏海機場(chǎng)、中央軍委西部戰區空管部門(mén)批準并適時(shí)監控，在烏海航空禁飛區錐形空間的主航道、飛機起降的下滑線(xiàn)空域，橫穿飛機主航道執行的首航；也是在烏海電業(yè)局高度重視、具體參與，市公安局治安分局派員廣泛協(xié)調、組織指揮和具體指導下的首航。

保證航空安全，完成首航任務(wù)

在飛行期間，既保證了航空空域的絕對安全，萬(wàn)無(wú)一失，又圓滿(mǎn)完成了首航任務(wù)。這次無(wú)人機巡檢工作是在我國慶祝改革開(kāi)放“四十周年”之際開(kāi)展的首航，也是我市警企聯(lián)動(dòng)、合成作戰的又一次崗位練兵活動(dòng)。首航出動(dòng)警力4人、無(wú)人機駕駛員2人、“大疆悟一”和“大疆M210RTK”無(wú)人機各1架、執法車(chē)輛2臺，重點(diǎn)對在航空禁飛區錐形空間的主航道、飛機下滑線(xiàn)空域等范圍內變電站可視電力設備、設施、高壓輸電線(xiàn)路進(jìn)行無(wú)人機巡檢，首航巡檢變電站一處、車(chē)輛和人員不便進(jìn)入的高壓線(xiàn)路6條，長(cháng)達30余公里，采集視頻圖像15節、照片圖像200余張.