新版《民用運輸機場(chǎng)安全保衛設施》（MH/T7003-2017）已正式發(fā)布，業(yè)界人士認為，此次民航新版標準新增一系列機場(chǎng)圍界要求，預估80%以上機場(chǎng)周界將面臨改造。那么，新標準出臺后，具體會(huì )為機場(chǎng)周界安防帶來(lái)哪些變化？而借力于現代化物聯(lián)網(wǎng)
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本系統是針對采油氣開(kāi)采區、輸油\輸氣管道、儲油庫、煉油廠(chǎng)、石化碼頭、化工廠(chǎng)、化工倉庫等易燃易爆物資存儲區域，實(shí)現24小時(shí)無(wú)縫溫度探測與火災預警監控，利用科技手段、智能化自動(dòng)識別系統為上述區域提供一個(gè)安全保護機制
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本系統是為了預防不法分子或恐怖組織針對我國核電站/火電站的破壞，利用現代科技手段結合動(dòng)態(tài)視頻監測系統，綜合考慮核電站周界區域的安全，在核電站的外圍區域劃分出1公里、2公里、3公里或更遠距離的應急預警管理區
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是數字航道遠距離晝夜監控系統在水上交通領(lǐng)域的具體應用，是綜合運用遙感、遙測、地理信息系統、寬帶網(wǎng)絡(luò )、通訊、計算機視覺(jué)、多媒體技術(shù)的數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化和可視化的技術(shù)系統，是信息基礎設施和信息系統的集成
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本系統是綜合運用衛星通信、電子海圖、地理信息系統、無(wú)線(xiàn)通訊、寬帶網(wǎng)絡(luò )、計算機建模、多媒體等多種技術(shù)對海域/海岸線(xiàn)/海防/沿海作業(yè)區安全及生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)流程、安全生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)監測等，實(shí)現可視化視頻管理和輔助決
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高速鐵路區間視頻監控系統對鐵路運行全線(xiàn)或者中間某些重要路段，實(shí)現局部重點(diǎn)監控管理，建設遠距離晝夜監控系統和智能識別預警系統，以實(shí)現對鐵路軌道、供電線(xiàn)路實(shí)現全天時(shí)智能化監控，當在軌道上有人員或動(dòng)物進(jìn)入
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